Jumat, 24 Mei 2013

Air Asia history


AirAsia

Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas
Tidak menjadi bingung dengan Air Asia (Republik Cina) , perusahaan jasa pesawat Taiwan.
AirAsia
Logo.jpg AirAsia.com
IATA 
AK		ICAO 
AXM		Callsign 
ASIAN EXPRESS
Didirikan di1993
Mulai beroperasi18 November 1996
HubBandara Internasional Kuala Lumpur
Hub sekunder
Program frequent flyerBIG [ 1 ]
Anak
Ukuran armada120
Tujuan88 inc.subsidiaries
Slogan perusahaanKini Siapapun Bisa Terbang
Perusahaan indukTune Group
Markas besarKantor terdaftar: Petaling Jaya ,Selangor
Kantor Pusat: Kuala Lumpur International Airport 
Sepang , Selangor
Orang-orang penting
PendapatanMeningkatkan RM 5,0 miliar / US $ 1,62 miliar( 2012 ) [ 3 ]
Laba bersihMeningkatkanRM 1,88 miliar / US $0610000000 ( 2013 )
Situs webwww.airasia.com
Sebuah AirAsia Boeing 737-300 di livery khusus yang menunjukkan bendera Malaysia.
AirAsia Airbus A320 berangkat Bandara Internasional Kuala Lumpur
AirAsia Berhad ( MYX : 5099 ) adalah Malaysia maskapai penerbangan bertarif rendah yang berkantor pusat di Kuala Lumpur. Hal ini telah dinobatkan sebagai maskapai penerbangan bertarif rendah terbaik dunia, [ 4 ] dan perintis murah perjalanan di Asia. [ 5 ] AirAsia kelompok mengoperasikan penerbangan terjadwal domestik dan internasional menjadi 78 destinasi mencakup 25 negara. Hub utamanya adalah Pembawa Terminal Rendah-Biaya (LCCT) di Kuala Lumpur International Airport (KLIA). Afiliasinya penerbangan Thai AirAsia , Indonesia AirAsia , AirAsia Filipina , dan AirAsia Jepang memiliki hub di Bandara Don Muang , Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta , Bandara Internasional Clark danBandara Internasional Narita masing-masing. Kantor terdaftar AirAsia adalah di Petaling Jaya , Selangor , sementara kantor pusatnya berada diBandara Internasional Kuala Lumpur . [ 6 ] [ 7 ]
AirAsia beroperasi dengan unit cost terendah di dunia USD 0.023/ASK dan load factor penumpang impas dari 52%. Ini telah dipagari 100% dari kebutuhan bahan bakar untuk tiga tahun ke depan, mencapai waktu perputaran pesawat dari 25 menit, memiliki tingkat produktivitas kru yang tiga kali lipat dari Malaysia Airlines, dan mencapai tingkat utilisasi pesawat rata-rata 13 jam sehari. [ 8 ] Semua AirAsia keberangkatan dijadwalkan dari Kuala Lumpur menggunakan biaya rendah terminal operator . AirAsia telah menghapuskan biaya tambahan bahan bakar pada November 2008, [ 9 ]tetapi, karena kenaikan harga minyak, fuel surcharge itu kembali diperkenalkan pada Mei 2011. [ 10 ]
Selama tahun 2007, penumpang dari 'Lingkungan Barrier-Free dan Kelompok Transportasi diakses' memprotes maskapai atas penolakannya untuk terbang penumpang yang benar-benar bergerak. [ 11 ] Mereka mengklaim bahwa cacat didiskriminasi ketika pemesanan tiket online, CEO maskapai ini menyangkal bahwa itu berpaling kursi-menggunakan penumpang. [ 12 ] Pada tahun 2012, AirAsia adalah subyek kampanye boycot di Vietnam ketika mengira qipao Cina sebagai pakaian tradisional Vietnam pada sebuah foto di Facebook. AirAsia kemudian meminta maaf atas kesalahannya. [ 13 ]

Isi

  [ sembunyikan ] 

Sejarah [ sunting ]

AirAsia didirikan pada tahun 1993 dan mulai beroperasi pada tanggal 18 November 1996. Ini pada awalnya didirikan oleh pemerintah milik konglomerat, DRB Hicom- . Pada tanggal 2 Desember 2001 maskapai utang berat dibeli oleh mantan Time Warner eksekutif Tony Fernandes 's perusahaan Tune Air Sdn Bhd untuk jumlah tanda satu ringgit (sekitar Rp 0.26 pada saat itu) dengan USD 11 juta (MYR 40 juta) utang. Fernandes berpaling perusahaan sekitar, menghasilkan keuntungan pada tahun 2002 dan meluncurkan rute baru dari pusatnya di Kuala Lumpur, meremehkan mantan Operator monopoli Malaysia Airlines dengan harga promosi serendah MYR 1 ( USD 0,27). Pada tahun 2003, AirAsia membuka hub kedua di Bandara Internasional Senai di Johor Bahru dekat Singapura dan meluncurkan penerbangan internasional pertamanya menuju Bangkok . AirAsia sejak mulai anak perusahaan Thailand , Singapura sendiri menambahkan ke daftar tujuan, dan mulai penerbangan ke Indonesia . Penerbangan keMakau dimulai pada Juni 2004, dan penerbangan ke Cina daratan ( Xiamen ) dan Filipina ( Manila ) pada bulan April 2005. Penerbangan keVietnam dan Kamboja diikuti kemudian pada tahun 2005 dan ke Brunei dan Myanmar pada tahun 2006, yang terakhir dengan Thai AirAsia . Pada Agustus 2006, AirAsia mengambil alih Malaysia Airlines rute Air Service Pedesaan 's di Sabah dan Sarawak , beroperasi di bawah FlyAsianXpressmerek. Rute itu kemudian kembali ke MASwings setahun kemudian, mengutip alasan komersial. CEO AirAsia Tony Fernandes kemudian meluncurkan rencana lima tahun untuk lebih meningkatkan kehadirannya di Asia. [ 14 ] Berdasarkan program tersebut, AirAsia mengusulkan untuk memperkuat dan meningkatkan jaringan rute dengan menghubungkan semua kota yang ada di wilayah tersebut dan berkembang ke Vietnam, Indonesia, China Southern (Kunming, Xiamen, Shenzhen) dan India. Maskapai ini akan fokus pada pengembangan hub di Bangkok dan Jakartamelalui perusahaan sister, Thai AirAsia dan Indonesia AirAsia. Dengan kenaikan frekuensi dan penambahan rute baru, AirAsia menargetkan volume penumpang mencapai 18 juta pada akhir tahun 2007.
Sebuah Tail AirAsia dari bendera Malaysia dengan gambar Kartun di dalam pesawat.
Pada tanggal 27 September 2008, perusahaan memiliki daftar 106 rute baru yang akan ditambahkan ke daftar kemudian-saat ini dari 60. Jumlah rute lama dihentikan belum diungkapkan kepada publik. Pada tanggal 2 April 2012 Air Asia memiliki penerbangan pertama mereka dari Sydney ke Kuala Lumpur. [ 15 ] Pada bulan Agustus 2011, AirAsia sepakat untuk membentuk aliansi dengan Malaysia Airlines melalui pertukaran saham.[ 16 ] Aliansi telah tertimpa oleh Malaysia pemerintah, pada dasarnya membatalkan kesepakatan kedua penerbangan. Pada awal 2013, AirAsia telah melihat peningkatan tajam dalam profitabilitas. Tahun ke tahun perbandingan telah menunjukkan peningkatan 168% dalam keuntungan dibandingkan dengan 2012. Untuk kuartal yang berakhir 31 Desember 2012, laba bersih maskapai berdiri di 350.650.000 ringgit (US $ 114.080.000). Meskipun kenaikan 1% pada harga BBM rata-rata, maskapai ini telah mencatat keuntungan 1,88 miliar ringgit untuk tahun keuangan penuh 2012. [ 3 ] Pada Februari 2013, AirAsia mengajukan permohonan kepada India Penanaman Modal Asing Promosi , melalui lengan investasi , AirAsia Investment Limited, untuk meminta persetujuan untuk memulai operasinya di India. [ 17 ] AirAsia ingin mengambil saham dari 49% pada maskapai, yang merupakan maksimum yang diizinkan oleh pemerintah India pada waktu itu. [ 18 ] AirAsia awalnya menginvestasikan sebesar 50 juta dolar Amerika Serikat dalam maskapai. Maskapai ini berharap untuk memulai operasi dari Chennai dan memperluas jaringan itu di India Selatan, di mana AirAsia telah mengoperasikan penerbangan dari Malaysia dan Thailand. [ 19 ]

Anak [ sunting ]

AirAsia India [ sunting ]

Artikel utama: AirAsia India
Asal-usul maskapai dapat dilacak kembali ke Oktober 2012, ketika manajemen maskapai mengatakan bahwa mereka tertarik untuk memiliki kehadiran lebih di India jika lingkungan penerbangan dan struktur pajak yang kondusif dan ramah untuk operasi maskapai penerbangan murah. Dengan pemerintah India memungkinkan investasi asing langsung upto 49%, CEO maskapai tweeted "berita fantastis bahwa India telah membuka investasi kepada maskapai penerbangan asing." Dia mengatakan bahwa itu sekarang lebih mudah baginya untuk mendirikan sebuah maskapai penerbangan di India. [ 20 ] Tony Fernandes menyebut patungan pernikahan yang dibuat di surga . Dia mengatakan bahwa bahwa Tatas tahu India sangat baik dan memiliki reputasi yang baik. Sebuah dasi-up dengan perusahaan akan membantu AirAsia beroperasi secara efisien. Fernandes mengatakan bahwa ia akan berkonsentrasi terutama pada satu juta orang India selatan yang melakukan perjalanan dengan kereta api. [ 21 ] [ 22 ] AirAsia mengumumkan India murah anak perusahaan pada tanggal 19 Februari 2013. Maskapai ini akan dioperasikan sebagai perusahaan patungan antara Tata Sons dan AirAsia, AirAsia dengan memegang 49% saham maskapai. Lakshmi Mittal anak 's dalam hukum Amit Bhatia akan mengambil 21% dan Tata Sons akan mengambil saham sebesar 30% di maskapai ini.Usaha patungan ini juga akan menandai Tata Sons 'kembali ke industri penerbangan setelah 60 tahun. [ 23 ] [ 24 ] AirAsia juga merupakan maskapai asing pertama yang mendirikan anak perusahaan di India. [ 25 ]

AirAsia Jepang [ sunting ]

Artikel utama: AirAsia Jepang
AirAsia dan maskapai jaringan Jepang All Nippon Airways mengumumkan perusahaan patungan mereka pada konferensi pers di Tokyo pada 21 Juli 2011. [ 26 ] Setelah pembentukan resmi pada bulan Agustus 2011, AirAsia Jepang menerbangkan penerbangan pertama pada Agustus 2012. [ 26 ] AirAsia Jepang pertama maskapai penerbangan bertarif rendah yang akan berbasis di Narita.Pembentukannya diumumkan hanya beberapa bulan setelah ANA telah mengumumkan pembentukan Peach , biaya-rendah maskapai penerbangan yang berbasis di Bandar Udara Internasional Kansai di Osaka , dan di samping upaya bersamaan oleh Japan Airlines untuk mendirikan murah afiliasi. ANA terpilih untuk bermitra dengan maskapai penerbangan bertarif rendah yang ada untuk efisiensi dan keuntungan strategis. [ 27 ] Ini adalah kelima anak perusahaan AirAsia dan kesembilan untuk ANA. Maskapai ini berkantor pusat bersama ANA di Tokyo, dengan basis operasi utamanya di Bandar Udara Internasional Narita , dan pada awalnya melayani tujuan domestik dengan memanfaatkan merek dan model layanan dari AirAsia. [ 26 ] tujuan internasional Future direncanakan akan mencakup Filipina Korea Selatan dan Taiwan . [ 28 ] [ 29 ]

AirAsia Filipina [ sunting ]

Artikel utama: AirAsia Philippines
AirAsia Filipina adalah afiliasi dari AirAsia Filipina. Maskapai ini merupakan perusahaan patungan antara investor Filipina dan AirAsia. The Filipino kelompok termasuk Antonio Cojuangco, Jr, mantan pemilik Perusahaan Asosiasi Penyiaran dengan unggulan stasiun televisi TV5, Michael Romero, seorang pengembang real estate dan operator pelabuhan, dan Marianne Hontiveros.Perusahaan patungan telah disetujui pada tanggal 7 Desember 2010 oleh Dewan Investasi, sebuah lembaga di Filipina yang bertanggung jawab atas investasi tiket besar. AirAsia Filipina adalah pada daftar maskapai penerbangan yang dilarang di Uni Eropa . [ 30 ] Pada tanggal 15 Agustus 2011, AirAsia Filipina mengambil pengiriman pesawat baru yang pertama, A320 Airbus yang tiba diBandara Internasional Clark di Clark , Angeles City , Pampanga . Pada tanggal 8 November 2011, AirAsia Filipina mengambil pengiriman A320 kedua. Pada tanggal 7 Februari 2012, maskapai ini menerima Sertifikat Operator Udara yang [ 31 ] dari Otoritas Penerbangan Sipil Filipina yang memberikan izin maskapai untuk terbang di wilayah udara Filipina.

Air Asia X [ sunting ]

Artikel utama: AirAsia X
Sebuah AirAsia X Airbus A330-300 lepas landas di Bandara Perth .
AirAsia X adalah operasi internasional AirAsia merek, yaitu low cost carrier terbesar di Asia. Franchise ini mampu menjaga harga turun dengan menggunakan sistem umum ticketing, livery pesawat , seragam karyawan, dan gaya manajemen. [ 32 ] AirAsia X juga berafiliasi dengan Virgin Group[ 33 ] dan Air Canada . Pada tanggal 17 Mei 2007, Tony Fernandes mengumumkan rencana untuk memulai penerbangan dari Malaysia ke Australia.Fernandes mengatakan ia akan menghindari Bandara Sydney karena biaya yang tinggi. Sebaliknya maskapai ini akan berkonsentrasi pada alternatif yang lebih murah seperti Melbourne Avalon , Bandara Williamtown di Newcastle, dan Bandara Adelaide . Tarif berkelanjutan diperkirakan berada di sekitar MYR 800 ( A $ 285) untuk ongkos kembali, ditambah pajak. [ 34 ] Bunga juga diungkapkan dalam menggunakan Gold Coast Airport sebagai tujuan lain Australia. [ 35 ] Pada tanggal 14 Mei 2007, AirAsia menegaskan bahwa pihaknya telah memerintahkan 15 Airbus A330-300 pesawat, 5 lebih dari awalnya diumumkan. Pesawat dijadwalkan untuk pengiriman dari kuartal keempat tahun 2008. [ 36 ] Pada tanggal 27 Maret 2008, AirAsia menandatangani kontrak perusahaan selama 10 Airbus A330-300 sehingga total pesanan maskapai menjadi 25. [ 37 ] AirAsia X menerima A330 pertama . pada 31 Oktober 2008 di Toulouse, Prancis [ 38 ] Pada tanggal 14 Februari 2008, 48% dari AirAsia X dimiliki oleh Aero Ventures, sebuah perusahaan dari Tony Fernandes dan Malaysia terkemuka lainnya, serta Air Canada 's Robert Milton . Virgin Kelompok sendiri 16% dan selanjutnya 16% dimiliki oleh AirAsia. Yang berbasis di Bahrain Manara Konsorsium, dan berbasis di Jepang Orix Corp telah mengambil 20% saham AirAsia X untuk RM250 juta. [ 39 ]

Indonesia AirAsia [ sunting ]

Artikel utama: Indonesia AirAsia
Indonesia AirAsia beroperasi dijadwalkan, layanan domestik dan internasional serta merupakan pembawa asosiasi Indonesia dari Malaysia bertarif rendah AirAsia maskapai. Basis utamanya adalah Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta , Jakarta. [ 40 ] Hingga Juli 2010, Indonesia Air Asia, bersama dengan banyak maskapai penerbangan Indonesia, dilarang terbang ke Uni Eropakarena masalah keamanan. Namun larangan itu dicabut pada Juli 2010. [ 41 ] Maskapai ini didirikan sebagai Awair pada tahun 1999 oleh Abdurrahman Wahid , mantan ketua Nahdlatul Ulama Muslim organisasi. Dia memiliki 40% saham di maskapai yang ia melepaskan setelah terpilih sebagai presiden Indonesia pada Oktober 1999. Pada tanggal 1 Desember 2005, Awair berubah nama menjadi Indonesia AirAsia sejalan dengan penerbangan AirAsia lainnya bermerek di wilayah tersebut. AirAsia Berhad memiliki saham 49% di perusahaan penerbangan dengan Fersindo Nusaperkasa memiliki 51%. Undang-undang melarang mayoritas kepemilikan asing di Indonesia pada operasi penerbangan sipil domestik.
Sebuah Boeing 737-300 Thai AirAsia mendarat di Bandara Internasional Don Mueang

Thai AirAsia [ sunting ]

Artikel utama: Thai AirAsia
Thai AirAsia adalah perusahaan patungan antara AirAsia dan Thailand Asia Aviation. Thai AirAsia meluncurkan operasi domestik pada Februari 2004.Ini melayani dijadwalkan secara rutin penerbangan domestik dan internasional AirAsia dari Bangkok dan kota-kota lain di Thailand . Thai AirAsia adalah satu-satunya maskapai penerbangan bertarif rendah yang beroperasi baik penerbangan domestik dan internasional dari Bandara Suvarnabhumi . [ 42 ]Maskapai ini bergeser semua operasi dari Bandara Suvarnabhumi ke Don Mueang International Airport mulai 1 Oktober 2012. Hari ini, Thai AirAsia adalah 55% dimiliki oleh Asia Aviation, 45% dimiliki oleh AirAsia International. Maskapai ini mensponsori tim sepak bola Thailand Buriram Amerika ,SCG Muangthong United , Chonburi , Osotspa Saraburi , BEC Tero Sasana , Chiangrai UTD , Esan Amerika , Chainat , Samut Prakan CUTD ,Bangkok Amerika , FC Phuket , Krabi , Angkatan Udara Amerika , Nakhon Phanom , Loei Kota , Trang dan Wasit dari FAT .
AirAsia difusi pada 2013

Tujuan [ sunting ]

Artikel utama: AirAsia tujuan Grup
AirAsia saat ini mengoperasikan lebih dari 142 rute [ 43 ] untuk 78 tujuan, [ 44 ] dengan lebih dari 400 penerbangan setiap hari [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ] [ 48 ] [ 49 ]meliputi Indonesia , Malaysia dan Thailand rute domestik dan internasional dan dengan, terutama dari Kuala Lumpur, ke Australia, Brunei , Kamboja , Republik Rakyat Cina, India, Jepang, Laos , Myanmar , Nepal , Filipina , Korea Selatan , Singapura , Sri Lanka , Taiwan dan Vietnam .

Armada [ sunting ]

Total armada AirAsia (termasuk AirAsia X) terdiri dari pesawat sebagai berikut (per Februari 2013):
AirAsia telah menyaksikan pertumbuhan yang berkelanjutan dalam jumlah pendapatan kilometer penumpang. Klik grafik untuk memperbesar.
Armada AirAsia
Pesawat terbangDalam armadaPesananPenumpangCatatan
Airbus A320-20012388180Pesawat didistribusikan sebagai berikut:
  • AirAsia (Malaysia) - 66
  • Thai AirAsia - 29
  • Indonesia AirAsia - 22
  • AirAsia Japan - 4
  • AirAsia Philippines - 2
Seperti 2013 dan menuju Airasia akan menerima A320-200 dilengkapi dengan Sharklet
Airbus A320neo0264180Memasuki tahun 2016 Layanan
Total120355

Armada pembaharuan [ sunting ]

Pesawat AirAsia olahraga "Airline of the Year" livery, meluncur di Kuching
Interior Airbus A320-200 pesawat AirAsia.
AirAsia mulai konversi bertahap armada dari Boeing 737-300 ke Airbus A320-200 . Urutan pertama, untuk 40 pesawat Airbus A320 dan 40 lebih pada pilihan, dibuat dalam Nota Kesepahaman pada tanggal 17 Desember 2004. Ketika kontrak ditandatangani pada 25 Maret 2005, perintah itu meningkat menjadi 60 pesanan perusahaan dengan 40 pada pilihan. [ 50 ] Yang pertama enam Airbus A320 yang disampaikan pada tanggal 9 Desember 2005, 54 pesawat yang tersisa dari urutan 2005 yang disampaikan oleh Juni 2009. [ 51 ] Pada tanggal 19 Juli 2006, maskapai ini melakukan eksekusi atas opsi pada 40 Airbus A320-200 untuk meningkatkan total pesanan yang tegas untuk 100 pesawat, dengan 30 lain pada pilihan. [ 52 ] Hal itu membuat pesanan pasti sepertiga dari 50 A320 -200 dan meningkatkan pilihan untuk 50 pada tanggal 8 Januari 2007, untuk pengiriman pada bulan Desember 2013. Airbus A320-200 diharapkan sepenuhnya menggantikan armada Boeing 737-300 di dasar Kuala Lumpur pada bulan Juli 2007. [ 53 ] Maskapai ini membuat pesanan terbaru dari 25 pesanan perusahaan pada tanggal 25 November 2007, sehingga total pesanan untuk pesawat Airbus 175 dengan 50 pada pilihan. [ 54 ] [ 55 ]
Pada bulan Agustus 2009, AirAsia menandatangani amandemen perjanjian dengan Airbus untuk menunda tanggal pengiriman untuk 8 pesawat A320 sebesar empat tahun sampai 2014 karena "kendala infrastruktur" pada ada -low cost carrier terminal (LCCT) di Sepang karena tidak dapat mengakomodasi ekspansi armadanya. Alasan untuk menurunkan pengiriman pesawat pada tahun 2010 dan mungkin 2011 adalah untuk memungkinkan AirAsia untuk mengoptimalkan armada dan menghindari biaya yang terkait dengan meninggalkan pesawat idle atau bawah digunakan karena keterbatasan infrastruktur, menghindari harus dikenakan penyusutan, pembayaran bunga dan lainnya biaya tanpa mendapatkan penghasilan.Kendala infrastruktur akan terus di bandara saat ini sampai murah terminal operator baru dibangun. [ 56 ] Sebelumnya, pada bulan Februari 2009, pemerintah Malaysia memveto rencana ambisius oleh AirAsia untuk membangun USD 460 juta bandara terdekat sebagai KLIA East @ Labu . [ 57 ]
Pada Juni 2011 AirAsia memesan 200 Airbus A320neos di Paris Air Show . [ 58 ] [ 59 ] Pesawat adalah karena menjadi tersedia pada tahun 2015, dan kesepakatan itu adalah salah satu yang terbesar yang pernah untuk pesawat komersial dalam urutan tunggal. [ 58 ] kesepakatan itu bernilai Rp 18 miliar pada daftar harga, meskipun ada kemungkinan bahwa AirAsia memperoleh diskon besar dari harga tersebut. [ 59 ] yang berbasis di Singapura analisShukor Yusof mengatakan kesepakatan itu memiliki potensi untuk menyaingi Amerika Southwest Airlines dan membuat Air Asia yang maskapai penerbangan bertarif rendah terbesar di dunia. [ 59 ] [ 60 ] Kesepakatan itu membuat pelanggan tunggal terbesar AirAsia Airbus '. [ 60 ] Pada 13 Desember 2012, AirAsia menaruh pesanan untuk tambahan 100 pesawat Airbus A320 jet, pemisahan itu antara 64 A320neo dan 36 A320ceo . [ 61 ] Dengan ini, jumlah pesanan yang AirAsia telah ditempatkan untuk Airbus A320 baru saja naik ke 475.

Layanan [ sunting ]

Pada papan [ sunting ]

AirAsia menawarkan "Serangan Snack," sebuah buy on board Program menawarkan makanan dan minuman untuk pembelian. [ 62 ] Air Asia diakreditasi oleh KL Syariah Index, dan sesuai dengan Syariah hukum tidak melayani alkohol atau babi . Namun, ini hanya berlaku untuk penerbangan AirAsia daerah kelompok, dan bukan untuk penerbangan AirAsia X, yang tidak menjual anggur dan bir di kapal. [ 63 ]

Program frequent flyer [ sunting ]

AirAsia adalah mengambil langkah pertama menuju memulai sendiri Program frequent-flyer . Maskapai ini telah menandatangani kesepakatan untuk memulai usaha patungan dengan perusahaan jasa keuangan Tune Money untuk meluncurkan program yang disebut "BIG". Dalam program ini akan mengeluarkan loyalitas poin kepada pelanggan AirAsia dan merchant pihak ketiga. Poin tersebut kemudian dapat digunakan untuk menebus penerbangan AirAsia. [ 64 ]

Lihat juga [ sunting ]

Portal ikonMalaysia Portal
Portal ikonPortal Perusahaan
Portal ikonAviation Portal

Referensi [ sunting ]

  1. ^ "Join BESAR! AirAsia BIG Loyalty Program" . Airasia.com. Diakses 13 Februari 2012 . [ dead link ]
  2. ^ "Aireen Omar dilantik CEO AirAsia Malaysia" . 18 Juni 2012 . Diakses 18 Juni 2012 .
  3. ^ a b "AirAsia melonjak keuntungan, bullish pada prospek". Inquirer . Diakses 1 Maret 2013 .
  4. ^
  5. ^ Kurlantzick, Joshua (23 Desember 2007). "Apakah Biaya rendah Berarti Risiko Tinggi?" . The New York Times .Diakses 28 April 2010 .
  6. ^ " Laporan Tahunan AirAsia 2008 [ dead link ] . " AirAsia.3 (5/137). Diakses pada 6 Oktober 2009.
  7. ^ Chan Tien Hin (1 Desember 2008). "AirAsia Memiliki Rekam Jatuhkan Rugi, Analis Downgrade" . Bloomberg(New York). Diakses pada 27 September 2009.
  8. ^ "Persepsi Penumpang 'maskapai penerbangan biaya rendah dan operator layanan penuh" . Cranfield University. 2005.
  9. ^ "Pertama Airline di Dunia Untuk Memusnahkan Biaya tambahan bahan bakar" (Siaran Pers). AirAsia.Diarsipkan dari yang asli pada 7 Juli 2011 . Diakses 27 Juni 2011 .
  10. ^ "AirAsia memperkenalkan fuel surcharge pada 3 Mei"(Siaran Pers). AirAsia. 3 Mei 2011. Diarsipkan dari yang asli pada 20 July 2011 . Diakses 27 Juni 2011 .
  11. ^ "Protes diadakan terhadap AirAsia" . The Star (Kuala Lumpur). 16 Juli 2007. Diarsipkan dari aslinya pada 29 Juni 2011 . Diakses 27 Juni 2011 .
  12. ^ "AirAsia, MAB disuruh memastikan dinonaktifkan tidak dicabut" . Daily Express (Kota Kinabalu). 17 Juli 2007.Diarsipkan dari aslinya pada tanggal 28 Juni 2011 .Diakses 27 Juni 2011 .
  13. ^ "AirAsia meminta maaf atas kesalahan Facebook-nya" .
  14. ^ Leong Yee Hung (27 Desember 2006). "AirAsia embarks pada bab 2" . The Star (Kuala Lumpur).
  15. ^ "AirAsia merilis-faktor X nya" . The Star (Kuala Lumpur).27 September 2008. Diarsipkan dari aslinya pada 29 Juni 2011 . Diakses 27 Juni 2011 .
  16. ^ Lopez, Leslie (10 Agustus 2011). "Overhaul Mayor Sektor Airline Malaysia" . Jakarta Globe .
  17. ^ "AirAsia India untuk mengambil ke langit dalam Q4" .MCIL Multimedia Sdn Bhd . Diakses 21 Februari 2013 .
  18. ^ "Malaysia AirAsia membentuk maskapai JV dengan Tata" . Reuters India . Diakses 21 Februari 2013 .
  19. ^ "AirAsia untuk berinvestasi sampai $ 60 juta dalam usaha maskapai dengan Tata" . The Economic Times . Diakses 21 Februari 2013 .
  20. ^ "AirAsia siap India jika lingkungan yang benar: CEO" .The Hindu Business Line . Diakses 22 Februari 2013 .
  21. ^ "AirAsia-Tata maskapai kesepakatan: 10 fakta" . NDTV Profit . Diakses 21 Februari 2013 .
  22. ^ "Kemitraan dengan Tata Sons pernikahan yang dibuat di surga bagi kita: AirAsia" . NDTV Profit . Diakses 21 Februari 2013 .
  23. ^ "AirAsia untuk mengikat dengan Tata Sons untuk maskapai penerbangan baru di India" . Times of India .Diakses 21 Februari 2013 .
  24. ^ "Tata Sons, Telestra Tradeplace dan Air Asia untuk membentuk Air Asia India" (Siaran Pers). Economic Times. 20 Februari 2013.
  25. ^ "FIPB untuk mengambil AirAsia India usulan masuk pada tanggal 6 Maret" . The Hindu Business Line . Diakses 22 Februari 2013 . [ dead link ]
  26. ^ a b c "ANA Resmi Siaran Pers tentang pembentukan AirAsia Japan" . Ana.co.jp. 21 Juli 2011 . Diperoleh 2012/10/15 .
  27. ^ "AirAsia-ANA tie-up mungkin" . Thestar.com.my. 15 Juli 2011. [ dead link ]
  28. ^ . Yuri Kageyama (3 Oktober 2012) "Biaya rendah terbang tiba dalam kemewahan mencintai Jepang - Yahoo! News" . News.yahoo.com . Diperoleh 2012/10/15 .
  29. ^ "ANA, AirAsia Luncurkan Pembawa Anggaran di Jepang" . Wall Street Journal. 22 Juli 2011.
  30. ^ http://ec.europa.eu/transport/modes/air/safety/air-ban/doc/list_en.pdf
  31. ^ TTG Asia - Leader di Hotel, Airlines, Pariwisata dan Travel Trade News - AirAsia Filipina mendapat lisensi untuk terbang
  32. ^ "X-mengutip kesepakatan bagi wisatawan udara" . Star .6 Januari 2007. Airline akan beroperasi "sangat" harga murah ke dan dari Asia ke Pantai Timur Australia
  33. ^ "AirAsia X perjalanan" . smh.com . 18 September 2007.
  34. ^ "-harga Cut penerbangan mendarat seperti lalat" .Sydney Morning Herald . 18 Mei 2007.
  35. ^ "Jetstar berakhir Melbourne-Hawaii rute" . 8 Agustus 2007.
  36. ^ "AirAsia menegaskan 15 Airbus A330-300 deal" .Malaysia: Daily Express. 14 Mei 2007 . Diakses 30 Juli 2010.
  37. ^ AirAsia X Pesanan 10 Tambahan Airbus A330 Pesawat[ dead link ]
  38. ^ Yvonne Tan (1 November 2008). "mengambil AirAsia X pengiriman pertama Airbus A330" . The Star.
  39. ^ "AirAsia X memilih Manara & Orix Sebagai Investor Baru" . 14 Februari 2008. [ dead link ]
  40. ^ "Direktori: World Airlines". Flight International . 3 April 2007. p. 93.
  41. ^ "Daftar maskapai penerbangan dilarang di Uni Eropa" ."Transportasi" situs Komisi Eropa . Diakses 2010-07-10 .
  42. ^ Thai AirAsia Untuk Tetap Di Bandara Suvarnabhumi :: Bernama.com
  43. ^ AirAsia mencari untuk membeli sekitar 175 dari Airbus SAS . Exploreonline.org (15 Februari 2011). Diakses pada 27 Juni 2011.
  44. ^ Cara mendapatkan tiket pesawat termurah menggunakan Air Asia . Au.whichairline.com. Diakses pada 27 Juni 2011.
  45. ^ AirAsia membawa ASEAN lebih dekat dengan kemitraan Filipina . Airtransportnews.aero (16 Desember 2010).Diakses pada 27 Juni 2011.
  46. ^ AirAsia X memperkenalkan murah kursi flatbed .Airasiafansclub.blogspot.com (22 Agustus 2010). Diakses pada 27 Juni 2011.
  47. ^ membuat perjalanan saya, AirAsia . Makemytrip.com.Diakses pada 27 Juni 2011.
  48. ^ AirAsia tidak perlu aerobridges karena dapat meningkatkan tarif penumpang, kata CEO .Asianewsnet.net (20 Desember 2010). Diakses pada 27 Juni 2011.
  49. ^ Kelompok Air Tune . Tunegroup.com. Diakses pada 27 Juni 2011.
  50. ^ "AirAsia meningkatkan komitmen A320 untuk 100 pesawat" (Siaran Pers). Airbus. 25 Maret 2005.
  51. ^ "AirAsia memulai jumlah armada pembaharuan dengan Airbus A320" (Siaran Pers). Airbus. 9 Desember 2005.
  52. ^ "perintah AirAsia 40 lebih pesawat A320 Family" (Siaran Pers). Airbus. 19 Juli 2006.
  53. ^ "100 A320 lebih untuk AirAsia" (Siaran Pers). Airbus. 18 Januari 2007.
  54. ^ "AirAsia Malaysia meningkat agar A320 menjadi 175 pesawat" . ChannelNewsAsia (Singapura). Agence France-Presse. 25 November 2007 . Diakses 27 Juni 2011 .
  55. ^ "perintah AirAsia tambahan 25 Airbus A320" . Flight global . 6 Desember 2007.
  56. ^ "AirAsia menunda pengiriman delapan A320 Airbus" .Agence France-Presse. 6 Agustus 2009 . Diakses 27 Juni 2011 .
  57. ^ Idris, Izwan (13 Februari 2009). "MAHB dan AirAsia sedang bernegosiasi untuk menyelesaikan masalah, kata Tee Keat" . The Star (Kuala Lumpur).
  58. ^ a b "Airbus dan AirAsia mengumumkan kontrak rekaman untuk 200 pesawat" . BBC News . 23 Juni 2011.Diarsipkan dari yang asli pada 23 Juni 2011 . Diakses 23 Juni 2011 .
  59. ^ a b c Odell, Mark,. Boxell, James (23 June 2011) "Airbus mengamankan 200 pesanan jet dari AirAsia" . Financial Times (London).
  60. ^ a b "AirAsia Fernandes taruhan besar pada gagasan masa kanak-kanak" . Reuters. 23 Juni 2011 . Diakses 23 June 2011 .
  61. ^ "perintah AirAsia 100 A320 lainnya" . Diakses 13 Desember 2012 .
  62. ^ " Snack Attack [ dead link ] . " AirAsia . Diakses pada 24 November 2008.
  63. ^ AirAsia X Snack Attack [ dead link ] . airasia.com.Diakses pada 23 Februari 2009.
  64. ^ Govindasamy, Siva (21 September 2011). "AirAsia untuk memulai program frequent-flyer" . Flight global . Diakses 21 September 2011 .

Pranala luar [ sunting ]

Wikimedia Commons memiliki galeri mengenai: AirAsia
Diposting oleh di Tidak ada komentar:
Langganan: Postingan (Atom)